4月19日，兰州东收费站一派忙碌景象，收费站工作人员正在积极准备ETC出口特情处置设备现场核验所需要的“故障”车辆。模拟不同状况的ETC特情车辆在收费票亭前驻足，语音不断地提示着车辆ETC出现状况的原因，在ETC出口特情处置设备的“帮助”下，故障模拟车辆顺利通过收费闸口……ETC出口特情处置设备在兰州东收费站通过现场核验。与此同时，全省205个收费站487条出口车道ETC特情设备的施工建设工作全面启动。本项目计划工期6个月，预计于7月底完工。
随着全国高速公路实现“一张网”模式运行， ETC用户规模不断扩大，ETC车道通行比例逐年攀升，不停车快捷收费让客户真正体验到“一脚油门踩到底”的通行感受。在便捷通行的同时，因ETC余额不足、无入口信息、感应失败等情形导致的通行不畅问题时有发生，极大地影响了广大司乘人员出行体验。
2022年，甘肃省交通运输厅将ETC出口车道特情处置项目列为收费公路车道“治堵提速”民生实事工程配套项目，着力解决收费站ETC出口车道特情处置困难、效果不佳的难题，切实提高ETC车道特情处置效率，不断提高我省高速公路收费站道无人化、智能化收费水平。
记者了解到，省高速公路运营服务中心于2021年9月起在兰州东、兰州北、敦煌西3个收费站19条ETC出口车道安装ETC特情处置设备进行现实场景功能测试。ETC特情处置终端是专门针对ETC车道开发的特情业务处理系统，该系统通过“用户自助+远程协助”的模式，可在线处置提供ETC卡余额不足、支付失败、计费异常、读写失败、感应失败、ETC卡损坏、入口信息缺失等6类21种非正常交易的特殊情况，可基本实现所有特情状况的快速处理，在保障ETC车道通畅的基础上，有效降低了车辆倒车及人员穿越车道的安全风险。截至目前，相关试点收费站成功处理各类ETC出口特情共计1.4万笔，成功率达98.5%。
兰州日报社全媒体记者 何怡璇
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