一条横跨南北，天堑变通途。
在黄河兰州段桑园峡天险，有一座双向八车道的黄河大桥正在崛起。
作为黄河上游首座八车道跨河大桥，桑园子黄河特大桥是清傅公路的控制性工程之一。这座桥跨越桑园天险、黄河、陇海铁路、夏东公路，同时要给兰州至小峡什川梨园航道留出通航航道，施工难度大，技术要求高。
甘肃路桥桑园子黄河大桥项目经理杨黎明表示，桑园子黄河特大桥概算总投资9.61亿元，建设工期54个月，大桥桥塔采用菱形“双子塔”，南塔高152m，北塔高133m，上塔柱高度均为97m，南塔下塔柱高为55m，北塔下塔柱高为36m，上、下塔柱横向采用钢管连接，穿梭布置。
杨黎明说，桑园子黄河特大桥在施工中用无人机代替人工进行巡检，减少了人员的安全风险。全寿命监测系统、焊接残余应力的检测与消除工艺、金属消能器等新材料、新技术的应用，解决了施工一线遇到的技术瓶颈与重大难题，其中金属消能器为在国内斜拉桥领域首次应用，极大加强了大桥的抗地震能力。
目前，桑园子黄河特大桥施工进展顺利，预计2023年8月全线贯通，为清傅公路全线通车打下基础。
清傅公路是G312线上海至霍尔果斯公路重要组成部分，起于榆中县清水驿乡，与G312线顺接、止于皋兰县忠和镇，与已建兰秦快速路相接，全长61公里，同步建设兰州大学连接线1.9公里。公路通车后将完善兰州路网，形成兰州二环路，促进榆中生态创新城与兰州市以及兰州新区联通，形成快捷车道。
值得一提的是，清傅公路是甘肃省打造的首条“5G+智慧公路”示范项目，其中有8公里的试验段路网将支持无人驾驶。
甘肃省公交建集团清傅项目办工程技术科科长张万说，无人驾驶需要车路协同，清傅公路开辟了8公里试验段，通过“5G+智慧公路”项目技术，布设适合无人驾驶的车辆环境，目前，兰州新区已有相关路网布局，将无人驾驶车辆布局到高速路环境中，清傅公路属全省首次。
张万表示，清傅公路建成后试验路段将支持无人驾驶技术探索，有智慧的路，还要有聪明车，这个过程会比较漫长，但是走出第一步，无人驾驶车路协同值得期待。
清傅公路预计2024年6月通车，届时无人驾驶路段也将揭开神秘面纱。
记者 宋芳科
标签： 无人驾驶
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