【资料图】
3月23日下午，在嘹亮的哨声中，500多人的施工队伍，协同10台大型养路机械，依次进入包兰铁路红圈沟至前长川、朱家窑至丰水村、邵家堂至水源区间，展开线路捣固、股道清筛、更换钢轨、钢轨打磨和成组更换轨件施工作业。这标志着2023年国内首条“沙漠铁路”甘肃段春季大修施工全面展开。
包兰铁路是一条起自内蒙古包头，穿越“塞上江南”宁夏，终点到甘肃兰州的客货混跑干线铁路，全长990公里，因其140余公里在腾格里沙漠穿行，成为我国第一条名副其实的沙漠铁路。
2023年以来，中国铁路兰州局集团有限公司客货运输双轮同驱，货运增幅稳居全路前列，其中包兰铁路每天通行70多趟列车，助推了运输经营实现新突破。
为保障线路设备状态良好，提高线路设备质量，保证列车运行安全，兰州局集团公司兰州西工务段调集6支专业施工队伍和40多台大型养路机械，每天利用列车停运的150分钟时间，对包兰铁路甘肃段线路设施设备进行全面整修。
据悉，此次包兰铁路甘肃段大修施工自3月23日开始至5月12日结束，为期45天，周末不停工。预计将完成线路换枕16.9公里28173根、更换钢轨24.32公里、线路大机捣固258公里、道岔捣固41组、股道清筛8.33公里、成组更换道岔轨件22组、钢轨打磨157公里、道岔打磨45组。
据了解，包兰铁路甘肃段施工开始后，西部“丝路通道”兰新铁路整修施工也将于本月28日全面展开，让高位运转后的线路设施设备尽快恢复良好状态。
通讯员 王光辉 兰州日报社全媒体记者 谭安丽 文/图
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